Aluminium wordt gebruikt in transport vanwege de onverslaanbare sterkte-gewichtsverhouding. Door het lagere gewicht is er minder kracht nodig om het voertuig te verplaatsen, wat leidt tot een lager brandstofverbruik. Hoewel aluminium niet het sterkste metaal is, helpt het legeren ervan met andere metalen de sterkte ervan te vergroten. De corrosiebestendigheid is een extra bonus, waardoor er geen zware en dure anticorrosiecoatings nodig zijn.
Hoewel de auto-industrie nog steeds sterk afhankelijk is van staal, heeft het streven om de brandstofefficiëntie te verhogen en de CO2-uitstoot te verminderen geleid tot een veel breder gebruik van aluminium. Deskundigen voorspellen dat het gemiddelde aluminiumgehalte in een auto in 2025 met 60% zal stijgen.
Hogesnelheidsspoorsystemen zoals de 'CRH' en de Maglev in Shanghai gebruiken ook aluminium. Het metaal stelt ontwerpers in staat het gewicht van de treinen te verminderen, waardoor de wrijvingsweerstand wordt verminderd.
Aluminium wordt ook wel het ‘gevleugelde metaal’ genoemd omdat het ideaal is voor vliegtuigen; nogmaals, omdat het licht, sterk en flexibel is. Aluminium werd zelfs gebruikt in de frames van Zeppelin-luchtschepen voordat vliegtuigen zelfs maar waren uitgevonden. Tegenwoordig gebruiken moderne vliegtuigen overal aluminiumlegeringen, van de romp tot de cockpitinstrumenten. Zelfs ruimtevaartuigen, zoals space shuttles, bevatten 50% tot 90% aluminiumlegeringen in hun onderdelen.